F7与P7车型的差距

得益于新能源技术愈加成熟，现在手握25-30万预算的消费者，除了会考虑传统油车外，也会选择纯电车。而在这个价位，大家选择纯电车若是图智能与新鲜感，那首要考虑的对象多半是国产纯电车，尤其是造车新势力与一些传统车企旗下的新能源产品，在这方面普遍好于海外车型。今天我们就找来了两款这样的车，它们分别是飞凡F7与小鹏P7，下面就以对比的方式讲述它们的产品力，以及两车价格一样时，两车产品差距在哪里，哪一款车更值得选。

首先声明，两车定位并不对等，因为飞凡F7为中大型轿车，小鹏P7为中型轿车，当然小鹏P7也有点B+级的意思，加上两车价格重叠，也具有可比性，同时两车有两款配置车型指导价均为26.99万，它们分别是2023款长续Pro版飞凡F7，以及2023款P7i 702 Max的小鹏P7，所以咱们就以这两款车为例，从外及内展开今天的分享。

(相关资料图)

（飞凡F7）

外观方面，飞凡F7采用新能源车常见的封闭式车头，没有什么好讲的，整体以极简风呈现，两侧为狭长的日行灯，中间车标可点亮，辨识度不错。该有的灯光功能它也没有缺席，而且具备了自适应远近光，让驾驶员不用频繁切换远近光，更专注驾驶，一定程度上提升了行车安全。

（小鹏P7）

其实小鹏P7也具备了该灯光功能，车头设计风格也比较相似，均采用封闭式车头，不同的是小鹏P7采用时下流行的贯穿日行灯，点亮之后更具辨识度。

（飞凡F7）

（小鹏P7）

侧面部分，两车非常默契地采用隐藏式门把手、大溜背设计，辅以向前俯冲的姿态营造，提升了两车的运动感。轮圈样式两车各有特色，飞凡F7轮胎规格为255/45 R19，小鹏P7轮胎规格为245/50 R18，显然飞凡F7轮胎会更大更宽一点，加上它比小鹏P7车身更长，整体更显“大”。

（飞凡F7）

（小鹏P7）

尾部方面，飞凡F7的设计侧重线条感，小鹏P7侧重圆润感，两车也都采用贯穿式尾灯，不论点亮与否都有不错的辨识度。其中，小鹏P7贯穿尾灯十分简单，就是一条灯带贯穿，并隐隐有一种与车身融为一体的既视感，而飞凡F7进行了一定艺术化处理，以中间可点亮的车标连接两边灯带，从而营造贯穿效果，而且整个尾灯有一种悬浮式效果，更具立体感。但话说回来，两车设计各有千秋，也都算得上高颜值选手，所以，谁更好看就看大家的审美了。

（飞凡F7）

进入车内，飞凡F7毫不掩饰“炫耀”了它屏幕多，除了常见的仪表与中控屏外，飞凡F7还具备12.3英寸副驾驶娱乐屏，以及8英寸后排液晶屏，并支持多屏互动，增加车内人员的参与感。其中，后排液晶屏幕除了可控制座椅、空调等功能，还能播放视频、玩游戏，满足更多乘客的娱乐体验。

（小鹏P7）

小鹏P7中控设计相对常规，采用仪表+中控屏组合，只不过它这两块屏会比一般的屏更大，功能更多，除了主流车机功能外，还支持面部识别，并支持视频、音乐等大量第三方APP资源，也能保障车内乘客的娱乐体验。另外，两车都配备了8155车机芯片，系统流畅度得到保障，也都支持手机无线充电、四音区语音识别等实用功能。不过，科技配置如此丰富的两车，却都没有配备抬头显示，稍有不美。

（飞凡F7）

（小鹏P7）

空间方面，飞凡F7长宽高与轴距均比小鹏P7表现更好，毕竟两车尺寸差了一个级别。从实际体验来看，身高1米77体验者在两车前后排均有1拳以上的头部剩余空间，表现相当。但在后排腿部空间部分飞凡F7表现更好，其拥有2拳+的富裕，小鹏P7不到2拳。此外，两车后排地板中间均有小幅隆起，但对乘坐影响不大。

（飞凡F7）

（小鹏P7）

后备厢方面，无论纵深还是高度均是飞凡F7表现更好，由于飞凡F7采用掀背设计，小鹏P7为常规设计，所以小鹏P7尾门开口更大，存取物品更方便。当然，两车也都支持放倒后排座椅来拓展储物空间，同时具备前备厢，满足多样化储物需求。另外，在都支持电尾门基础上，小鹏P7还会多出感应式尾门开启，使用更加便捷。

前面零零散散讲了一些配置，这里我们就整体说一下。毕竟都是近27万的国产车，所以两车配置都比较丰富。差距在于，飞凡F7多出被动行人保护、移动物体预警系统、内置行车记录仪、道路救援呼叫、信号灯识别，主被动安全与驾驶功能更丰富；小鹏P7拥有双Orin-X辅助驾驶芯片，算力高于飞凡F7，并多出2颗激光雷达，探测能力与智驾能力更强。另外，在都有自动泊车的基础上，小鹏P7还会多出遥控泊车、远程召唤、记忆泊车以及哨兵模式，科技配置更丰富。

其它配置方面，两车各有所长。飞凡F7配备不可开启全景天窗，小鹏P7配备分段式不可开启全景天窗；飞凡F7多出前排头枕调节、老板键，以及主驾电动腿托功能，小鹏P7多出副驾座椅通风/记忆，以及后排加热功能，座椅配置不分伯仲。另外，飞凡F7多出全车多层隔音玻璃，小鹏P7多出车内香氛装置……整体来看，两车配置都达到了同价位中上游水准。

动力与续航方面，本文车款都是各自车系续航较长的版本，所以都只是采用了单电机驱动，而且都是后驱，对操控性会有增幅。不过，飞凡F7配备的电机功率更大，使其官方百公里加速成绩达到5.7秒，领先小鹏P7的6.4秒。但续航方面却是小鹏P7占优，CLTC综合续航达到702km，优于飞凡F7的666km。另外，两车也都支持快充，飞凡F7还支持换电，补能方式更多样化。

（飞凡F7）

（小鹏P7）

底盘方面，两车均是配备前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，具有更好的操控上限，但调校均是偏向舒适性，加上电机的瞬时响应，以及并不明显的转向虚位，两车都兼具了驾驶体验与乘坐舒适性，但仔细感受，还是能察觉飞凡F7化解小坑小洼的能力更强，底盘滤震效果更好。

（飞凡F7）

（小鹏P7）

总结：尽管两车的价格一样，但产品力差距却十分显著。其中，小鹏P7具备更长续航与冗余度更高的智驾能力，飞凡F7拥有更好的性能与丰富的主被动安全功能，同时它的空间比小鹏P7宽敞，并具备更多的屏幕以及娱乐化功能，照顾到了前后排乘客的用车体验，加上舒适性配置也不缺，以及更好的悬架滤震性，而且续航也够日常使用，整体表现优于小鹏P7。另外，飞凡F7背靠上汽这样的传统大厂，品质更有保障，所以仅针对本文这两款配置车型而论，飞凡F7更值得考虑。